今天上午，在城南路与环城南路交叉口，市本级一环内首个公共自行车网点进行施划前的清洗工作，标志着嘉兴市本级公共自行车无桩化智慧改造项目按下“开工键”。

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嘉兴是全国第一个全域普及公共自行车的城市，自2011年12月开通以来，已经陪着市民走过了近11个年头。今年，市本级公共自行车再升级，本次无桩化智慧改造项目总投资约600万元，建设约1000个无桩化网点，改造投入公共自行车7000辆，其中首批改造约4000辆，预计将在2023年春节前投入使用。

市本级网点覆盖率提升约212%

今天上午，记者来到城南路与环城南路交叉口，施工人员正在对无桩公共自行车网点的旧标识进行清洗。

“根据规划，市区一环内无桩公共自行车网点将从原来30个左右增加到50个左右。”嘉通集团嘉兴市公共自行车服务有限公司副总曹宇航介绍，公共自行车网点从“有桩”到“无桩”，将更加方便市民借还车辆。

近年来，随着市民对共享自行车的租赁要求提升，站点密度低、有桩车辆配置老旧等问题亟待解决，升级后的公共自行车将有效解决上述问题。

区别于嘉兴其他地区使用的蓝牙道钉改造方式，市本级公共自行车改造采用“智能锁+电子围栏”模式，这种施工方式效率更高，对地面无破坏，且对周边居民生活、出行影响极小。

“我们依托卫星定位标记各网点经纬度，结合公共自行车上的高精定位电子锁，将车载天线模块坐标信息与系统通信连接，确保车辆进入电子围栏方可换车，避免车辆乱停放现象。”曹宇航解释道，相比原来的有桩网点，无桩网点停车容纳量平均提升了30%，能更好解决潮汐问题。

公共自行车是城市公共交通的延伸和补充，为更好地解决公交出行“最后一公里”难题，公共自行车公司与市行政执法、相关街道积极对接，组织现场踏勘，科学合理布设点位，进一步加密公共自行车网点。

“目前市本级共有公共自行车网点320个（含乡镇），改造完成后将达到1000个，网点覆盖率提升约212%。”曹宇航表示，新的公共自行车网点布局将覆盖学校、医院、商业街、主要小区出入口、大型商场、旅游景区、大型企业、重要路口周边等常规公交、有轨电车无法覆盖的区域，基本实现中心城区200米无障碍租还车，“我们预计2023年春节前完成市本级1000个网点的施划及车辆改造。”

全面实现零押金租车

公共自行车网点从“有桩”到“无桩”，市民租赁车辆也有大变化，押金从“100”到“0”，普惠再升级。

“目前，市民卡开通公共自行车功能仍需100元注册押金，无桩网点升级后，将全面实现零押金租车。”公共自行车公司技术部工作人员介绍。

租赁公共自行车，市民可以使用市民卡刷卡、叮嗒出行APP扫码租车。升级后的公共自行车租赁，在保留原有的租车方式后，公共自行车公司还开发了叮嗒出行微信小程序、支付宝扫码等多种租车方式，实现“刷卡+扫码”免押即骑。

“此外，叮嗒出行APP及小程序均包含网点查询、站点实时车辆信息查询等功能，进一步提升市民租车的体验感。”该技术部工作人员表示，升级后的嘉兴公共自行车计价方式不变，即1小时内免费，超出1小时按每小时1元扣费，还车后再租车时间不累计，免费次数不限制。（部分图片由受访对象提供）

关键词： 公共自行车 工作人员 电子围栏